- 轮组重量：1295 克（公差 ±3%）
- 搭载超轻 PRO INNERDRIVE™花鼓总成，配备 PRO 陶瓷轴承
- 针对 28 毫米胎宽完成气动优化
- 轮圈框高（前 / 后）：49 毫米 / 55 毫米
- 全新轮圈碳布铺层，采用更高模量、更低面密度碳纤维
- 轻量化轮圈标识涂装
- 曾助力车手斩获列日 - 巴斯通 - 列日赛、环意大利自行车赛、多菲内公路自行车赛冠军
- 轮组售价：3750 美元
专为实战打造
顶级竞技性能的提升源于持续迭代、循序渐进的打磨，ENVE 重新定义标杆级 SES 4.5 轮组，实现更快气动速度与更低重量。
环法、世锦赛、环法兰德斯等顶级赛事冠军荣誉傍身，塔代伊将 SES 4.5 推上职业赛场统治级轮组的地位。无论是颠簸石板古典赛、陡峭爬坡山顶，还是各类严苛路况，它都以无可匹敌的速度轻松征服。车手更看重极致气动优势而非单纯轻量化，信赖 SES 4.5 同级顶尖的传动效率助其斩获佳绩。
但塔代伊与阿联酋航空车队有着更高追求：打造一款既能保留 SES 4.5 气动优势，又拥有顶级爬坡轮那般轻盈灵敏操控的轮组。
历经一整年精研花鼓结构、优化碳布铺层工艺并攻克多项制造难题，全新 SES 4.5 PRO 应运而生。
专为顶级竞技赛场量身打造
产品名称中的 “PRO” 代表该款产品由全球顶尖职业车手深度联合研发，是品牌创新技术的巅峰之作，专为赛场夺冠性能打造。SES 4.5 PRO 也是我们公路产品线中首款搭载该后缀的产品。 世巡赛公路赛事对轮组有着严苛要求，需在气动性能、轻量化与赛事器材合规性之间达成绝佳平衡。SES 4.5 PRO 完全围绕职业车手需求开发，全部规格均符合赛事官方器材规范。 赛道路况不同，车手会灵活选用胎宽：路面平整、优先追求轻量化时，大多装配 28 毫米轮胎。原厂标准版 SES 4.5 普遍搭配 30 毫米轮胎使用，借此契机，ENVE 打造出这款专项气动爬坡轮组。它并非全能通用轮组，而是一件经过极致打磨、适配世巡赛竞速爬坡场景的专业利器。
SES 4.5 PRO 结构工艺
全新轮圈造型相较标准版 SES 4.5 单只减重 50 克，减重核心来自以下优化： 1.降低轮圈框高 2.收窄轮圈外部宽度 3.在宽无钩胎唇（Wide Hookless Bead™）结构内侧去除多余碳材，同时保留防夹胎与抗冲击性能 4.对宽无钩胎唇做减料处理后形成微型钩边；全新沟槽成型工艺保留真空胎安装所需关键尺寸 5.轮圈内部宽度维持不变，轮胎容积与滚阻表现不受影响 6.采用全新碳料配方，侧壁与沟槽可做得更薄
气动性能
智能 ENVE 轮组体系（SES）的核心理念是「真实赛道极速」（Real-World Fast™），这套理念最早始于 2009 年，彼时我们与顶尖空气动力学专家西蒙・斯玛特展开合作。其核心要义是追求极致速度，却不以牺牲轻量化、耐用性、骑行稳定性等关键性能为代价。 SES 4.5 PRO 完美契合这套标准：它保留了 SES 4.5 绝大部分专利轮廓，因此延续了同级顶尖的气动表现与骑行质感。直白来讲，历经近十年赛场验证，SES 4.5 的框型依旧能交出远超同框高水准的综合性能，这也是 ENVE 成为阿联酋航空车队官方轮组合作伙伴的关键原因。 阿联酋车队当初并未告知 ENVE，自行购入市面多款主流顶级轮组，分别完成风洞实验室与户外路测，最终选定我们。自此开启双方长期合作。
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