自 2018 年 ENVE 推出首款砾石专用轮组以来，赛场已经改变。顺应性、耐用与防夹胎仍是基础要求，但气动已成为性能砾石赛段的关键。
G SES 产品线源于与顶尖运动员在顶级赛事中的紧密合作。在砾石世锦赛、多项 Life Time Grand Prix 与 UCI 砾石世界系列赛的夺冠之路上，我们把真实赛场洞察凝练成当今高性能砾石品类中无可匹敌的轮组阵容。
这是世界上气动效率最高的砾石轮组。我们以开放心态推进项目，让风洞与数据驱动方案。结果是一款在正确赛道上把瓦数装进口袋、把对手甩在身后的激进轮组。
G SES 6.7 目标单一，而 G SES 4.5 为全谱砾石而生：气动优势覆盖多变地形，同时控制重量以兼顾爬坡、加速与灵巧操控——毫不妥协的全面性。
G SES 让气动遇见现代砾石现实。随着砾石赛事演进，装备需求也在变化：更高速度需要更大容积外胎——不仅为舒适与操控，也为防止隐石与车辙夹胎。高速与宽胎结合，打开巨大的气动机会。G SES 6.7 与 G SES 4.5 抓住这一机会，为现代砾石运动员带来新的速度、稳定与效率。
三款 G SES 与环法夺冠的 SES 公路轮组同源：前后异形轮圈对应不同气流、稳定与效率需求，系统整体优化。我们也延续了 SES 对外胎与轮圈宽度的匹配思路。
胎宽增大时同步加宽轮圈侧壁，保持气流干净，在现代砾石常用胎尺寸上带来显著气动收益。
每款 G SES 都为特定场景打磨出同类最佳表现。
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
|---|---|---|---|
| 内宽 | 35mm | 30mm | 30mm |
| 圈深 | 前 60mm / 后 67mm | 前 49mm / 后 55mm | 前 49mm / 后 55mm |
| 最小胎宽 | 44mm | 40mm | 40mm |
| 气动优化胎宽 | 44–52mm | 44–52mm | 44–52mm |
| 最大气压 | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| 花鼓 | INNERDRIVE™ PRO | INNERDRIVE™ Premium | INNERDRIVE™ PRO |
| 轮组重量 | 1580g | 1565g | 1480g |
何为 PRO
我们的 PRO 产品线直接来自职业运动员共创，追求可能范围内的最高性能，毫无保留。与顶尖运动员共同开发，把竞赛级装备优势交付给每一位用户。
近二十年越野轮圈冲击强度经验。越野需求不同于公路，需要独特的测试协议与设计要素。
其中一项借鉴自山地轮组：Wide Hookless Bead 以更宽钝缘分散冲击能量，降低夹胎风险。
Spec'd For Speed 的 MOG 整车现已提供全部 G SES 轮组选项。
与所有高端轮组一样，G SES 轮圈在犹他州 Ogden 自有工厂完成设计、研发、测试、制造、组装与客服。一体化让我们具备无与伦比的可视性、控制力与协同，确保每件产品达到最高性能与品质标准。
