对比配置
查看全系 |  |  |  |  当前配置 MOG - Foundation Force XPLR¥68,100.00 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 传动系统 | SRAM RED XPLR AXS | N/A | SRAM RED XPLR AXS | SRAM Force XPLR AXS | SRAM Force XPLR AXS |
| 轮组 | G SES PRO | N/A | SES 4.5 | SES 4.5 | SES AR40 |
| 把横 | SES AR Custom 一体把 | N/A | SES AR 一体把 | SES AR 一体把 | SES AR 一体把 |
| 坐垫 | ENVE × Selle Italia SLR Boost 3D | N/A | ENVE × Selle Italia Boost SLR | ENVE × Selle Italia Boost SLR | ENVE × Selle Italia Boost SLR |
- 车架重量：950 克（56 码尺码，带漆面，不含各类五金配件）
ENVE 官方最优骑行尺码适配计算器
ENVE 专属最优体态适配计算器™，是一款专为您打造的工具，可协助挑选最合适的 ENVE 车架整套配置，完美契合个人骑行体态需求。
倘若你已有专业骑行 Fitting 得出的体态数据，直接将数值填入下方对应框内即可；若无相关数据，我们建议前往门店做一次专业单车体态标定，以此获得兼顾骑行舒适度与运动表现的骑行姿势；你也可以跟随页面引导步骤，自行测量采集各项体态参数。
提交数据后，计算器会为你生成多套适配方案，包含适配车架尺码、把立长度、碗组垫圈堆叠高度以及座管偏移量，全方位匹配你的个人骑行体态。
这台单车，足以唤醒每个人心底热爱驰骋的少年心气。 想肆意撒野玩乐？换上 50 毫米宽胎、降下升降座管，余下的路况颠簸全都交给车子从容应对就好。 倘若只想悠闲穿梭在风光旖旎的砂石郊野路途？整车考究的几何设计会随心而动，操控响应轻快利落，骑行惬意十足。 唯一的小烦恼便是：你再也找不到任何借口，不去奔赴最佳骑行路线畅快驰骋！
—— 阿列克谢・韦尔梅伦
车架内置储物仓
MOG 车架首次搭载 ENVE 自研内置储物舱：这一集成式下管储物设计，充分利用车架闲置中空区域，可收纳补胎工具套装、防风外套以及各类随身骑行小物件。 储物舱盖板内部搭配两个专用收纳袋，总容积可达 36 立方英寸（0.6 升）。这套取用便捷、操作简单的储物系统，无论是竞速车手还是长途探险骑行爱好者，都能切实感受到它的实用价值。
竞技性能车架几何
MOG 共推出 6 个车架尺码，搭配 3 种专属前叉偏移规格，整套设计旨在让每一个尺码都拥有均衡优异的操控表现。 车架在下管中轴位置采用一体式实心右侧后下叉收窄结构等优化设计，既打造出适配竞技骑行爱好者的专业几何架构，又丝毫不会削弱车辆脱离赛场、奔赴山野越野的综合通行能力。
IN-Route 内走线系统
ENVE 自研 IN-Route 走线系统，可将油管与变速管线完全收纳隐藏，隔绝气流干扰，在兼顾实用便捷、易于维护的前提下，大幅提升整车气动性能。 这套走线设计并未限制变速套件的选择空间：MOG 车架可兼容市面上绝大多数品牌、型号与规格的传动变速系统。
竞速驰骋、全能竞技、旷野探险，一车皆可胜任
MOG 车架既可以单独选购车架组，也可通过品牌「极速定制整车计划」打造爱车，随心装配出完全契合个人需求的专属单车。
极速定制计划涵盖丰富选配方案，每一处细节都能依照你的骑行习惯量身调校：挑选心仪款式与宽度的车把、敲定轮组配置、选择惯用变速套件以及曲柄长度，微调各类外观与配件收尾细节，打造独一无二的专属座驾。 这份丰富高端的配件选配体验，正是 ENVE 一贯的品牌水准，整套定制流程流畅便捷，一切设计都围绕骑行者本身打造。
700C 极致宽胎适配设计
MOG 最大可容纳 700C×50mm 规格轮胎，无需借助转换垫块、额外购置 650b 轮组来回切换尺寸，彻底省去繁琐调试步骤，完全不必再纠结 650b 轮径。 你未必每次都会用到满 50mm 的胎容上限，但知晓这份充足余量，骑行途中会格外安心。整车几何基于 42mm 胎宽调校优化，兼容性跨度极大，可自如装配 36mm 至 50mm 区间所有规格轮胎，全能适配各类路况。
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