- 适用场景：砾石越野
- 轮圈内宽：23 毫米
- 推荐轮胎规格：33c–45c
- 专为真空胎优化，同时支持内胎使用
- 起售价：2550 美元
有些路况介于山地车的越野极限与公路车的通勤范围之间，矛盾的路况对车轮提出双重要求：既要拥有山地车的坚固耐用，又要兼具公路车的骑行效率。这款轮组需要带来出色的骑行质感，既能让长途公路骑行轻松畅快，也能在各类复杂路面给予十足操控信心。
G23轮组应运而生。
想要定制ENVE轮组标贴吗？
携手合作品牌Ground Keeper定制专属标贴，让你的轮组独一无二。无论简约低调或是个性张扬，下方定制工具均可自定义ENVE轮组标贴的色彩、图案，也能上传照片进行设计。
出现错误
产品定制工具所需数据加载失败。 请检查网络连接并刷新页面。 若问题持续存在，请联系Ground Keeper。
它轻得超乎想象，结实耐造，还带有恰到好处的滤震特性，骑起来妙不可言。
– ROAD.CC
内驱高端公路花鼓
SES系列与G系列全部轮组均搭载ENVE高端直拉花鼓，配备全新自研INNERDRIVE驱动结构。加大钢制棘轮布置于轴承内侧上方，减轻轴心与轴承负荷，咬合反馈清晰稳定。INNERDRIVE高端花鼓核心优势如下：
减重优化：全新INNERDRIVE高端直拉花鼓相较上一代花鼓减重60克。 四种咬合规格：可更换棘轮结构，骑手可根据自身骑行需求调整性能，兼顾传动效率、响应速度与耐用性，可选40齿、60齿、80齿、100齿棘轮。 统一辐条长度：全新直拉花鼓壳体，同尺寸轮圈可使用同一规格辐条，检修维护更为便捷。 防扭转辐条孔：新增防扭转结构，编轮与骑行过程中避免辐条扭曲，提升编轮精度、辐条张力均匀度，保护辐条不受损伤。 无摩擦辐条排布：直拉花鼓壳体让辐条之间留有间隙，彻底消除辐条摩擦异响。
宽型无钩轮圈唇边
随着碳纤维轮圈全面采用无钩结构且耐用性不断提升，轮圈破损问题已大幅减少，爆胎却成为主要故障。以往轮胎磨至帘布层才算报废，如今在布满障碍的路况高强度骑行，很多轮胎甚至撑不过50英里。每周频繁损耗高价轮胎不仅成本高昂，中途爆胎只能停靠路边，骑行节奏被彻底打乱，体验大打折扣。
ENVE宽型无钩唇边历经两年山地碳纤维轮圈研发，专门解决上述痛点。这款轮圈加宽了无钩唇边的前缘接触面，轮胎触底时拥有更缓和的支撑面，能大幅降低蛇咬爆胎的概率。
除显著提升轮胎性能与耐用度外，宽型无钩唇边加厚了轮圈前缘，抗冲击能力更强。
ENVE宽型无钩唇边（专利申请中）优势： 相比普通无钩轮圈，防蛇咬爆胎性能提升60% 可降低胎压使用，提升抓地力与滚阻表现 支持搭配轻量化外胎 轮圈与路面之间缓冲效果更佳 抗冲击性能更强
山地级坚固，公路级迅捷
ENVE 专利模塑辐条孔技术具备多重优势，能够打造出更坚固耐用、性能稳定的碳纤维轮圈与轮组，详情可查阅品牌介绍页面。 坚固度与耐用性始终是 ENVE 产品设计的首要考量。以下为 G 系列轮组抗冲击性能介绍，也是评判同类砾石轮组的行业标杆。 G 系列抗冲击强度对比 按照 ENVE 山地轮组冲击标准完成测试 适配无避震或轻度避震车型，适用于复杂路况与障碍路段低速骑行场景 强度优于普通公路轮组，但未达到品牌山地轮组等级 该系列轮组强度优于市面多数山地轮组，但抗冲击性能略低于全新 M 系列山地轮组
大容积
G23 规格：700c 轮径，轮圈内宽 23 毫米，适配 35 至 52 毫米及以上宽度外胎
追求全能适配、速度与骑行效率的骑手，大多会为 G23 搭配 40 毫米外胎，这也是当下砾石骑行最热门的胎宽选择。
针对性场景专属造型与结构设计
我们追求轻量化，用以应对长距离骑行与大坡度爬升，向往爬坡轻快、越过障碍、轻松甩开同行骑手。G系列是品牌迄今打造过最轻的真空胎轮圈。
G23与G27轮圈采用钟形截面，在实现宽型无钩唇边结构的同时控制自重，轮圈截面具备优秀的吸震缓冲能力。
您可能还喜欢
缺货预订
缺货预订
缺货预订
