
PRO专业级性能
名称中的“PRO”意味着这是与世界顶级赛车手直接合作开发的产品,代表着创新的巅峰——专为赢得比赛而设计和打造。
在塔代伊·波加查与阿联酋航空车队多年赛场反馈下,我们推出 SES PRO 轮组线——面向追求极致碳纤公路轮组的骑手,在轻量、气动与滚动效率之间取得平衡。




名称中的“PRO”意味着这是与世界顶级赛车手直接合作开发的产品,代表着创新的巅峰——专为赢得比赛而设计和打造。

SES PRO轮组系列的核心是PRO 花鼓,它将ENVE经过验证的INNERDRIVE™技术融入了超轻的直拉式花鼓外壳中。该花鼓套件仅重281克(后花鼓194克,前花鼓87克),INNERDRIVE™ PRO可与市面上最轻的花鼓相媲美,同时又不失世界顶级产品所必需的刚性。
世界巡回赛公路赛要求在空气动力学、重量优化以及遵守管理机构规定方面达到卓越的平衡。SES PRO轮组系列专注于满足职业赛车手的需求,因此必须遵守管理机构的设备规定。根据赛道要求,当路面状况良好且以减轻重量为优先时,车手通常会选择28毫米的轮胎。

Real-World™ Fast意味着追求极致的速度,但不会以牺牲重量、耐用性和稳定性等重要性能属性为代价。正因如此,ENVE成为了阿联酋阿联酋队的车轮合作伙伴。ENVE并不知道,阿联酋队已经购买了市场上领先的车轮,并在风洞和道路上进行了独立测试。接下来的事情就众所周知了。
查看 SES 4.5 PRO 风洞数据
与最初的SES后封闭轮相比,SES PRO针对28毫米的轮胎进行了空气动力学调校。为了在轮胎尺寸更大的情况下提升空气动力学性能,轮圈整体被加宽,但其宽度受到与变速器和车架间隙相关限制的约束。其结果是在性能上比原始的ENVE后封闭轮大约提高了0.69瓦。
查看 SES 100 / Disc PRO 气动数据



轴承拖曳力受诸多因素影响,包括轴承密封、滚珠轴承、座圈和载体。其他因素如制造一致性、公差、油脂含量和粘度等同样发挥作用。为了控制这些变量,我们与一家领先的轴承供应商合作,打造出我们认为是目前市面上最好的陶瓷轮轴承。ENVE的新型PRO陶瓷轴承采用不会生锈的硬化不锈钢座圈、5级陶瓷滚珠、面向内部的非接触式密封以减少拖曳力,以及面向外部的半接触式密封以阻挡碎屑。ENVE Pro陶瓷轴承解决方案握在手中感觉速度飞快,并承诺长期可靠。 陶瓷技术: -球度为0.000005英寸(5级)的陶瓷球 -低摩擦聚酰胺轴承保持架提高了耐用性,减少了(磨损/故障等,具体需根据上下文补充) -滚动阻力,以及腐蚀 -硬化不锈钢座圈 -低接触式外侧密封可减少碎屑侵入 -非接触式内侧密封可减少阻力

PRO花鼓套件采用了与世界巡回赛第二赛季中参赛的Premium Straight-Pull花鼓相同的INNERDRIVE™技术,并配备了专为我们的专业团队开发的升级套件。该套件包括一个轻量级棘轮弹簧,用于减少阻力,以及一个40齿棘轮。与Premium Straight-Pull花鼓一样,PRO花鼓采用了相同的辐条对齐功能,以减少辐条扭曲。 Hub Tech: 超轻轮毂外壳 超轻40吨级PRO棘轮和弹簧套件 ENVE PRO陶瓷轴承 重量减轻60克 高端INNERDRIVE™。 轮毂组重281克(后轮194克,前轮87克)



| SES 4.5 Pro | SES 4.5 | SES 6.7 | |
|---|---|---|---|
| 赛道特征 | 山地/丘陵 | 平坦/起伏/丘陵 | 平坦/起伏 |
| 路面 | 平整 | 粗糙 | 平整 |
| 圈高 前/后 | 49/55 | 50/56 | 60/67 |
| 内宽 | 23.5 | 25 | 23 |
| 气动优化外胎尺寸 | 27-28 mm | 29-30 mm | 27-28 mm |
| 最小外胎尺寸 | 28 mm(ENVE 27 mm) | 28 mm(ENVE 27 mm) | 28 mm(ENVE 27 mm) |
| 最大胎压(最小外胎) | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | 72.5 psi / 5 bar |
| 轮组重量 | 1295 grams | 1450 grams | 1500 grams |
