| 作为一套完整的系统,IN-Route 提供多种头管、车把、前叉以及一体式车把/头管组合,可轻松适配各种车架材质和尺寸。同时,头管组件与垫片设计简化了堆叠调整过程。这些特性使 IN-Route 成为从上到下一体化的线缆/油管集成解决方案。 |
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- 重量:535g - 前叉前倾角:47°、51° - 轴心至车头:380mm - 轮胎间隙:700x40 - 舵管长度:350mm
| 作为一套完整的系统,IN-Route 提供多种头管、车把、前叉以及一体式车把/头管组合,可轻松适配各种车架材质和尺寸。同时,头管组件与垫片设计简化了堆叠调整过程。这些特性使 IN-Route 成为从上到下一体化的线缆/油管集成解决方案。 |
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- 重量:535g - 前叉前倾角:47°、51° - 轴心至车头:380mm - 轮胎间隙:700x40 - 舵管长度:350mm
所示图片可能与实际配置不完全一致。
200-2013-106
¥5,180.00
在现代自行车以及骑行者对性能的期待中,隐藏管路和电线是关键所在。ENVE的IN-Route系统专为遮蔽风阻中的管路和电线而设计,通过实用且易于操作的解决方案,显著提升自行车的空气动力学性能。该系统不会牺牲传动系统的多样性——All-Road IN-Route前叉可兼容市场上大多数传动系统品牌、型号和配置。
前叉偏移